Im Jahr des 75. Jubiläums des legendären T1 präsentiert FRANZIS den von VW lizenzierten Bausatz des luftgekühlten Vierzylinder-Motors im Maßstab 1:4 mit einer einzigartigen Wählfunktion. Erst kurz vor der Fertigstellung kann der Erbauer entscheiden, ob er nicht doch lieber die Ausführung für den VW Käfer erstellen will. Im Bausatz sind die Teile beider Varianten enthalten. T1 und Käfer unterscheiden sich hauptsächlich in der Form des Luftfilters und der Form des Auspuff-Endrohrs. Der Bausatz basiert auf den originalen Konstruktionszeichnungen. Ein schöneres Geburtstagsgeschenk hätte das Unternehmen mit Sitz in Haar bei München diesem Wunder-Triebwerk nicht machen können. Der VW Käfer brachte die Massenmotorisierung und die T1-Varianten wurde zum neuen Maßstab in der Transporter-Welt.

Einmalig in der Automobil-Geschichte ist dabei, dass mit dem anfänglich 25 PS starken Triebwerk alle verfügbaren Fahrzeuggattungen angetrieben wurden. Den VW Käfer von 1945 bis 1953 gab es als Brezel und Ovali und jeweils in den Ausführungen Standard und Export. Außerdem waren Cabrioversionen von Hebmüller (1945 bis 1949) sowie die zwischen 1949 und 1953 in Osnabrück bei Karmann gebauten offenen Versionen lieferbar. Beim T1 waren es von 1950 an die geschlossenen Transporter oder die Pritsche, oder den Fensterbus (Kombi) oder gar die exklusive Samba-Version mit 23 Fenstern. Auch hier verrichtete das 1131 ccm große Triebwerk zuverlässig seine Arbeit. Einige Fahrzeuge mit dieser Motorisierung wurden auch für den Personen- und Materialtransport für den Einsatz bei der Bundeswehr modifiziert, allen voran der Kübelwagen (Typ 82) und der Schwimmwagen (Typ 166).

Die Geschichte der VW-Motoren begründet ein weiteres Jubiläum, an das beim der Montage ebenfalls gerne gedacht werden kann. Die ersten zwei VW-Prototypen mit der Bezeichnung Typ 60 und somit auch die ersten Käfer-Motoren wurden in der Porsche Villa auf der Feuerbacher Heide am Killesberg in den privaten Garagen des Firmengründers Ferdinand Porsche (1875 bis 1951) vor 90 Jahren gefertigt; die Limousine V1 sowie das Cabriolet V2. Am 6. Juni 1936 schließlich ging der erste Versuchsträger V3 auf Testfahrt, auf eine 340 Kilometer lange Route, die im Schichtbetrieb so lange gefahren wurde, bis der Prototyp 50.000 Kilometer absolviert hatte.

Das umfangreiche Begleitbuch in der Zwei-in-eins-Ausführung erzählt die ganze Käfer- und Bulli-Geschichte und beinhaltet die umfangreich bebilderte Montageanleitung auf jeweils 40 Seiten. Ein Wendebuch ist ein spezielles Format eines Buches, das zwei Geschichten oder Inhalte in einem Band vereint – und zwar so, dass man es von beiden Seiten lesen kann. Dementsprechend hat es zwei Frontseiten, mit Motiven vom T1 in der Samba-Ausführung und dem Brezelkäfer von hinten. Man liest eine Geschichte, dreht das Buch um 180 Grad, und beginnt dann mit der zweiten Geschichte von der anderen Seite.

Bebildert ist das insgesamt 194 Seiten starke, großformatige Werk mit Fotos aus dem Unternehmensarchiv der Volkswagen AG. Vorbild des Bausatzes ist das erste Großserien-Triebwerk mit 25 PS aus 1131 Kubikzentimetern, das es im Käfer von 1945 an und im T1 ab 1950 gab. Mit der ausführlichen Schritt-für-Schritt-Anleitung gelingt der Zusammenbau problemlos. Da die Hauptkomponenten funktionsfähig ausgelegt sind, kann jedermann in die Technik eintauchen und die Funktionsweisen verstehen lernen.

Das maßstabsgetreue Modell wird ohne Kleben in zwei bis drei Stunden montiert. Die einzelnen Komponenten werden gesteckt oder mit dem beigefügten Werkzeug verschraubt. Dadurch sind Rückbauten oder Korrekturen jederzeit möglich. Die Einzelteile entsprechen weitgehend dem Original, im Maßstab 1:4 verkleinert. Die Kolben, der Ventiltrieb und sogar der Keilriemen drehen sich. Durch LEDs werden Zündfunken dargestellt. Der originale 4-Zylinder-Boxermotor-Sound kann über eine vormontierte Verkabelung abgerufen werden. Der Bausatz ist ab sofort unter der Teilenummer DE21445697 zur UVP von 199 Euro auf FRANZIS.de und über den Handel erhältlich.

Für Porsche-Liebhaber kommt Weihnachten dieses Jahr wieder 24 Tage früher, durch die FRANZIS-Adventskalender. Noch ist keine Adventszeit – doch in einigen Läden hält die Weihnachtsdekoration langsam wieder Einzug. Also nicht zu früh, sich über die Weihnachtsgeschenke Gedanken zu machen.

Zu den neuen Porsche 911 Adventskalendern

Hinter jedem Türchen steckt ein Bauteil und an Heiligabend steht ein Modell-Elfer mit dem unverkennbaren Boxermotorenklang auf dem Tisch. Mit dabei ist ein 52-seitiges, bebildertes Buch, das die Geschichte dieser Ikone des Sportwagenbaus erzählt. Der Adventskalender wird in verschiedenen Ausführungen erhältlich sein: als 1965er 911 in Emailleblau mit Chromfelgen oder in Bahamagelb mit Surfbrett oder als 911 Turbo in Oakgreenmetallic – alle im Maßstab 1:43. Für alle, die es gerne etwas größer haben, gibt es den Carrera RS 2.7 in Hellgelb aus dem Jahr 1973 im Maßstab 1:24. Das ist der legendäre Sportwagen mit dem markanten Entenbürzel. Ebenfalls in 1:24 gibt es den 911 Turbo in Weiß mit schwarzen Details und roten Felgen aus dem Jahr 1975.

Build-your-Legend: Für alle, die nicht, auf den Advent warten wollen

Wer nicht bis zum 1. Dezember 2025 warten möchte, um ein Adventskalender-Türchen zu öffnen, kann sofort loslegen. Von den neuen Build-your-Legend-Bausätzen im Maßstab 1:24 gibt es den kompromisslos auf Performance ausgelegten 911 Carrera RS 2.7 in Weiß mit grünem Streifen und Felgen, der übrigens ein Facelift erhalten hat. Und natürlich den ganz klassischen 911er in Rot mit verchromten Felgen. Beide lassen den Original-Boxermotorsound erklingen und werden mit einem umfangreichen Begleitbuch ausgeliefert.

Faszinierende Technik bauen und erleben: der Porsche 911 Boxermotor als Bausatz

Der 200-teilige, funktionsfähige Bausatz mit Originalsound ist mittlerweile ein echter Porsche-Fan- und Bausatz-Klassiker. Einer, der nicht nur Freude beim Bauen und Laufenlassen macht, sondern auch durch seinen Maßstab in 1:3 einfach Freude beim Betrachten bereitet. FRANZIS spendiert dem Klassiker zum September 2025 ein umfangreiches Facelift: Dank deutlich sichtbarer weiß-blauer Zündfunken lässt sich die Funktionsweise des Originals noch unmittelbarer erleben. Außerdem erhält er eine soundkräftigere Basis mit Ein-Knopf-Bedienung und ein ruhigeres Laufgeräusch im Original-Porsche-Sound.

In Zusammenarbeit mit dem Porsche Museum entstand ein neues, hochwertiges Begleitbuch mit technischem und historischem Hintergrundwissen, das dem Bausatz beiliegt.

Lieber einen ganzen 911 oder nur den legendären luftgekühlten Boxermotor? Bei FRANZIS haben 911-Fans die Wahl. Oder können einfach alle Bausätze zusammenbauen.

Das Porsche 911 Turbomotor-Modell als Bausatz tut es seinem großen Vorbild gleich und begeistert mit Liebe fürs Detail: Mit viel Herzblut wird zunächst montiert. Fügen sich dann die letzten Komponenten des rund 200 Bauteile umfassenden Motormodells zusammen, kann sich der teils transparente Motorblock sogar in Aktion zeigen und seine Faszination entfalten. Der 1:3 Motor arbeitet wie das Original, wobei der unverwechselbare Sound des luftgekühlten Sechszylinder-Boxers aus Zuffenhausen selbstverständlich nicht fehlen darf.

Entschleunigung statt Beschleunigung in den eigenen vier Wänden

Der 1975 vorgestellte 911 Turbo setzte einen echten Meilenstein, dessen Aura bis heute unaufhörlich gewachsen ist. Mit der Einführung des 911 Turbo 3.0, intern 930 genannt, ging damals ein begeistertes Raunen durch die Automobilwelt: Eine Begeisterung, die heute mit dem 1:3-Motormodell in jedes Zuhause Einzug halten kann. Das Triebwerk des Porsche 930 Turbo hat die Herzen von Technik-Enthusiasten im Sturm erobert.

Ob auf dem Wohnzimmertisch, dem Sideboard im Büro, im Hobbykeller oder in der Garage: Dieses Geschenk, an sich selbst oder andere Technikbegeisterte, gibt jedem Raum das gewisse Etwas. Einen ganzen Porsche 911 bringt das kompakte Funktionsmodell von FRANZIS zwar nicht auf Touren, dafür aber klassisches Technik-Flair direkt nach Hause.

Imposantes Funktionsmodell: Mehr als die Summe seiner Teile

Der Aufbau des 911 Turbo Motormodells im Maßstab 1:3 weckt den Ingenieursgeist und hat einen starken Lerneffekt. Gleichzeitig genießen Hobby-Motorenbauer eine besondere Auszeit vom Alltag – wie eine Fahrt im 911er, nur mit heimischer Entschleunigung statt Beschleunigung. Der Zusammenbau gestaltet sich mittels Stecken und Schrauben einfach und bequem. Zusätzliches Kleben ist nicht erforderlich.

Nach dem Erfolgserlebnis des vollendeten Aufbaus und der „Initialzündung“ des fertigen Modells schaltet die Begeisterung noch einen Gang höher. Der Bausatz läuft mit Batterien statt mit Treibstoff und liefert durch seine ganzheitliche Funktionalität garantiert Gesprächsstoff. Das mechanische Schauspiel mit simulierten Zündfunken wird durch den authentischen Motorsound untermalt, der neben dem integrierten Lautsprecher dank Audio-Schnittstelle sogar über die heimische HiFi-Anlage genossen werden darf.

Detailgetreue Nachbildung für echten Antrieb

Das Schöpferische, der Lerneffekt, die Technikbegeisterung, das Klangerlebnis und das gefällig aufgebaute Modell – all das wird durch ein umfassendes Begleitbuch abgerundet. Mit historischer Unterhaltung aus exklusiver Quelle, nämlich in enger Zusammenarbeit mit dem Archiv der Porsche AG, wird das Erlebnis rund um den 1:3 Porsche Turbomotor perfekt.

Das Modell zum Selberbauen ist im Porsche Museum, im Porsche Online Shop, im Handel und auf  FRANZIS.de ab sofort verfügbar. Der Bausatz mit der GTIN 40 19631 67250-6 ist für Erwachsene und Kinder ab 14 Jahren geeignet. Für den Betrieb werden 3 Batterien (Typ AA) benötigt, die nicht im Lieferumfang enthalten sind.

Die zweite Fahrzeug-Ikone aus der FRANZIS-Reihe „Build your Legend“ ermöglicht auch ungeübten Modellbauern, in wenigen Schritten ihr eigenes, Modellmotorrad zusammenzubauen.

Mit dem detaillierten Bausatz dieses Modells im Maßstab 1:24, einer Basis samt Motorsound sowie einem Begleitbuch können sich Liebhaber die Faszination dieses „Jahrhundertmotorrads“ ins eigene Wohnzimmer holen. Das dazu benötigte Werkzeug wird sogar mitgeliefert.

Die CB 750 Four, die 1969 auf den Markt kam, hat die Herzen leistungshungriger Biker im Sturm erobert und die Spitzenstellung des Motorradherstellers begründet. Als erstes "Superbike" ihrer Art bot sie eine perfekte Symbiose aus Motor und Fahrwerk und wurde schnell zu einem Kultobjekt. Dem 1:24-Modell der Honda CB 750 Four, in einem originalen rotbräunlichen Farbton gehalten, gelingt es, Stil und Charakteristik dieses legendären Motorrads einzufangen.

Neben dem Modell selbst umfasst das Erlebnispaket eine stilvolle Verpackung und ein umfangreiches Begleitbuch mit Hintergrundwissen und packenden Fotos. Emotionales Highlight ist zudem der Original-Vierzylindersound, der einem auf Knopfdruck aus der hochwertigen Basis entgegenschallt. Mit diesem Set können Fans ihre eigene Honda-Erlebniswelt erschaffen, in der die 1970er Honda CB 750 Four im Mittelpunkt steht.

Das Begleitbuch enthält nicht nur Historie und spannende Erzählungen rund um die CB 750 Four, sondern auch eine detaillierte Aufbauanleitung für das Modell und die elektronischen Bauteile.

Eine dekorative Extra-Überraschung sind die Wendeboxen, hergestellt aus umweltfreundlichem Karton und auf der Vorder- und Rückseite mit attraktiven Motorrad-Motiven bedruckt. Im Inneren der Wendeboxen befinden sich sicher verstaut alle benötigten Einzelteile.

Ein "Rundum-sorglos-Paket" für alle Honda-Fans und eine schöne Geschenkidee.

Gleiches gilt für den Ende letzten Jahres erschienenen Bausatz „Porsche 911 Carrera RS – Build your Legend“.

Zum 75-jährigen Jubiläum von Porsche Sportwagen präsentiert FRANZIS ein ganz besonderes Highlight für alle Porsche-Enthusiasten.

Mit dem Build Your Legend-Set von FRANZIS bauen Porsche-Fans Ihren eigenen hochwertigen Porsche-Rennwagen im Maßstab 1:24 zusammen.

Der Porsche 911 Carrera RS 2.7 gilt als Meilenstein in der Geschichte des Porsche 911 und ist bis heute eine absolute Design- und Technik-Ikone. Mit seinem charakteristischen Ducktail und seiner Leichtbauweise begeistert er weltweit.

Das Kit beinhaltet einen zehnteiligen Bausatz des Porsche 911 Carrera RS 2.7. Das Modell ist in weiß mit grünen Schriftzügen erhältlich, um die Authentizität des Originals bestmöglich widerzuspiegeln. Das Zusammenbauen des Modells erfolgt in 18 Schritten und bietet ein einzigartiges Erlebnis für Porsche-Liebhaber.

Außerdem ist eine hochwertige Kunststoff-Basis mit Soundmodul und LED-Showroom-Beleuchtung enthalten. Auf Knopfdruck ertönt der unverkennbare Motorsound des Porsche 911 Carrera RS 2.7 und das Modell wird mit aufleuchtenden LEDs in Szene gesetzt.

Begleitet wird der Bausatz von einem 72-seitigen Handbuch, das die Entwicklung des Porsche Carrera RS zu einem Meilenstein in der Geschichte des Porsche 911 skizziert. So erfährt der Leser alles Wissenswerte über diesen legendären Rennwagen.

Beide Build-your-Legend-Bausätze von FRANZIS sind ab sofort im Handel und auf FRANZIS.de erhältlich.

Für weitere Informationen und Kooperationsideen steht Ihnen das FRANZIS-Team über presse@franzis.de gern zur Verfügung.