Busse schützen Klima und ergänzen Mobilitätsangebot für Pendler

„Mit der Umstellung ihrer Busse auf elektrischen Antrieb leistet die HEAG mobilo einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und zur Luftreinhaltung in der Wissenschaftsstadt Darmstadt“, erklärt der Darmstädter Mobilitätsdezernent Paul Georg Wandrey. Ist die komplette Flotte elektrisch angetrieben, spart die HEAG mobilo jährlich 2,5 Millionen Liter Dieselkraftstoff und 6.600 Tonnen CO2 ein. Wandrey ergänzt: „Um das Ziel eines emissionsarmen Busverkehrs zu erreichen, sind auch in Zukunft ausreichende Fördermittel notwendig.“ Die HEAG mobilo hatte im August 2022 einen Förderbescheid über 7,8 Millionen Euro für die Beschaffung von insgesamt 24 Elektrobussen sowie für den Ausbau der Lade- und Infrastruktur am Betriebshof Böllenfalltor im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) erhalten. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und d urch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.

Die neun Busse werden ab sofort auf den Linien eingesetzt, auf denen auch bisher schon Gelenkbusse im Einsatz sind, sowohl in der Stadt Darmstadt als auch im Landkreis Darmstadt-Dieburg. „Die geräumigen E-Busse ergänzen auch im ländlichen Raum das vielfältige Mobilitätsangebot“, unterstreicht Lutz Köhler, Erster Kreisbeigeordneter des Landkreises Darmstadt-Dieburg, „Vor dem Hintergrund zunehmender Pendlerströme bieten sie mehr Menschen Platz auf dem Weg von und zu ihrem Arbeitsplatz.“

Mehr Batteriekapazität & bis zu 300 Kilometer Reichweite

„Wir freuen uns sehr über die Neuzugänge in unserer Busflotte“, erklärt HEAG mobilo-Geschäftsführer Johannes Gregor. Die neuen Gelenkbusse bieten insgesamt 120 Fahrgästen Platz und haben dank moderner Batterien mit 60 Prozent mehr Batteriekapazität gegenüber den ersten Elektrogelenkbussen auch eine größere Reichweite von bis zu 300 km pro Ladung. „Durch die schrittweise Umstellung unserer Flotte profitieren wir vom technischen Fortschritt in der Antriebstechnologie. Die größere Reichweite ermöglicht uns längere Tagesumläufe und erleichtert die betriebliche Planung“, erläutert Johannes Gregor die Vorzüge.

Das Lion’s City Modell punktet mit einer Gesamtkapazität von 640 kWh aus acht Batteriepaketen mit ausgereifter Lithium-Ionen-Zelltechnologie (NMC). Da sich diese Batterypacks auf dem Dach der Busse befinden, sind sie im Falle eines Auffahrunfalls weit weg vom meist betroffenen Heckbereich platziert. Besonders ist außerdem, dass im hinteren Fahrgastraum der Motorturm entfällt. Dies ermöglicht zusätzliche Sitzplätze. „Es freut uns sehr, dass die HEAG mobilo sich für unsere vollelektrischen Gelenkbusse entschieden hat und wir damit unseren Beitrag zur Elektrifizierung der Gesamtflotte beitragen können. Die Busse bieten die perfekte Kombination aus Platz, Fahrerkomfort und Sicherheit. Und das emissionslos“, ergänzt Darko Simeunovic, Leiter Bus Verkauf, MAN Truck & Bus Deutschland GmbH.

Weitere Informationen

Die HEAG mobilo stellt alle Informationen zu den neuen Elektrobussen auf ihrer Internetseite unter heagmobilo.de/elektrobusse zur Verfügung.

Getrennte Verkehrswege für Fuß-, Rad- und Autoverkehr

Die Wissenschaftsstadt Darmstadt erneuerte während der Bauzeit den Kanal, der aus den 1890er Jahren stammte und damit bereits etwa 130 Jahre alt war und die e-netz die über 100 Jahre alten Trinkwasserleitungen sowie die Strom- und Beleuchtungskabel und die Gasleitungen. Zuletzt wurden durch die Stadt die Geh- und Radwege auf beiden Seiten – die zukünftig getrennt verlaufen – hergestellt. „Ich freue mich, dass wir den Menschen in der Frankfurter Straße, aber auch im Johannes- und Martinsviertel so kurz vor Weihnachten noch diese gute Botschaft überbringen können“, erklärte Darmstadts Mobilitätsdezernent Paul Georg Wandrey und ergänzte: „Ich weiß, dass eine Baustelle für die Menschen vor Ort immer eine Belastung bedeutet. Deswegen danke ich den Anwohnerinnen und Anwohnern ausdrücklich für ihre Geduld und dass sie mit uns auch nochmal in die Verlängerung gegangen sind.“ Wandrey hob auch hervor, wie gut und eng verzahnt die Zusammenarbeit innerhalb de r Stadtwirtschaft bei diesem Großprojekt funktionierte.

Busse fahren ab Samstag wieder regulär

Mit der Öffnung der Straße für den Verkehr in beide Richtungen endet auch die Umleitung der Buslinien WE1, WE2, n71, X14 und X15, die von Samstag an wieder auf ihrem regulären Linienweg verkehren. „Unsere Straßenbahnen nutzen die neuen Gleise ja bereits seit Ende der Sommerferien, jetzt können auch unsere und andere Buslinien wieder durch die Frankfurter Straße fahren“, freute sich HEAG mobilo-Geschäftsführer Johannes Gregor und unterstreicht ebenfalls die gute Zusammenarbeit: „Wie eng Hand in Hand gearbeitet wurde, zeigt beispielsweise die Baufeldfreimachung: Wir haben unter anderem unsere Fahrleitungen während der Baumaßnahme seitlich umgehängt, sodass große Baustellenfahrzeuge während der Kanalbaumaßnahme sicher und zügig arbeiten können.“

Strom- und Gasversorgung ist fit für die Zukunft

Die Strom- und Gasnetze müssen stetig steigenden Anforderungen genügen. Durch die Modernisierung der Versorgungsleitungen stellt die e-netz Südhessen sicher, dass die Anwohner*innen auch zukünftig auf gewohnt hohem Niveau versorgt werden. Holger Klein, technischer Vorstand der e-netz Südhessen, erklärt: „Die Frankfurter Straße verfügt nun über ein leistungsstarkes und zukunftsfähiges Versorgungsnetz. Während der Arbeiten konnten wir Versorgungsunterbrechungen und Auswirkungen auf die Anwohner*innen so gering wie möglich halten. Dass ein solch anspruchsvolles Projekt früher als geplant seinen Abschluss gefunden hat, ist der beste Beweis dafür, wie reibungslos und produktiv die Zusammenarbeit der Vorhabenträger während der gesamten Bauzeit funktioniert hat.“

Angebot an Weihnachten

Da der 24.12. (Heiligabend) ein Sonntag ist, verkehren alle Straßenbahn- und Buslinien regulär nach dem Sonntagsfahrplan. Am ersten Weihnachtstag gilt der Sonntagsfahrplan mit zusätzlichem Nachtverkehrsangebot. Die sogenannten Nightliner fahren bis in die frühen Morgenstunden, die Straßenbahnlinien 3, 4, 8 und 9 sowie die Ersatzbuslinie 9E sogar die gesamte Nacht hindurch im Halbstundentakt.

Silvesterverkehr bis in den Morgen

Die Straßenbahnlinien 3, 4, 8 und 9, die Ersatzbuslinie 9E sowie die Buslinien H, P, PE und 8N fahren am Silvesterabend durchgehend bis zum frühen Morgen. Am 1. Januar verkehren die Linien nach dem Sonn- und Feiertagsfahrplan. Die Buslinie 8N verkehrt an Silvester im Stundentakt zwischen den Haltestellen „Jugenheim Ludwigstraße" und „Hähnlein Neue Schule". Die erste Abfahrt der Linie 8N ist in Jugenheim um 20.25 Uhr und in Hähnlein um 20.49 Uhr. Ebenfalls stündlich fährt die Linie 875 von Darmstadt über Riedbahn, Weiterstadt, Braunshardt, Worfelden und Schneppenhausen nach Gräfenhausen. Sie ersetzt ab 20 Uhr die Linien WE1, WE2 und WE3. Die erste Abfahrt ist um 20.27 Uhr ab Haltestelle „Darmstadt Schloss“, in der Gegenrichtung um 21.15 Uhr ab Haltestelle „Gräfenhausen Postplatz“.

Die Busse der Regionallinien 671 und 678 in Richtung Groß-Umstadt fahren alle zwei Stunden, die Linie 672 in Richtung Dieburg verkehrt stündlich bis ca. 3.30 Uhr. In „Dieburg Bahnhof“ wechseln die Busse ihre Liniennummer und werden zur Linie 679 nach Rödermark Ober-Roden über Münster und Eppertshausen. Fahrgäste können „Dieburg Bahnhof“ im Bus verbleiben. Die letzte Fahrt der Linie 693 ab „Reinheim Bahnhof“ in Richtung Fürth startet um 19.12 Uhr.
Die übrigen Linien der HEAG mobilo und die Regionalverkehrslinien fahren am Sonntag (31.12.) nach dem regulären Sonntagsfahrplan mit zusätzlichem Nachtverkehrsangebot und am Montag (1.1.2024 – Neujahrstag) nach den Fahrplänen für Sonn- und Feiertage.

Die Abfahrtszeiten an den Endhaltestellen in der Silvesternacht

Straßenbahnlinie 3 (Lichtenbergschule – Luisenplatz – Darmstadt Hbf)
Lichtenbergschule: stündlich zur Minute 26 und 56
Hauptbahnhof: stündlich zur Minute 11 und 41

Straßenbahnlinie 4 (Kranichstein Bhf – Luisenplatz – Darmstadt Hbf)
Kranichstein Bhf: stündlich zur Minute 17 und 47
Hauptbahnhof stündlich zur Minute 18 und 48

Straßenbahnlinien 8 (Alsbach – Luisenplatz – Arheilgen)
Alsbach Am Hinkelstein: stündlich zur Minute 5 und 35
Arheilgen Dreieichweg: stündlich zur Minute 26 und 56

Straßenbahnlinie 9 (Böllenfalltor – Luisenplatz – Darmstadt Hbf)
Böllenfalltor: stündlich zur Minute 3 und 33
Griesheim Platz Bar-le-Duc: stündlich zur Minute 8 und 38

Ersatzbuslinie 9E (Darmstadt Schloss – Luisenplatz – Darmstadt Hbf – Griesheim Platz Bar-le-Duc)
Darmstadt Schloss: stündlich zur Minute 15 und 45
Griesheim Platz Bar-le-Duc: stündlich zur Minute 17 und 47

Buslinie H (Anne-Frank-Straße – Kesselhutweg)
Anne-Frank-Straße: stündlich zur Minute 22 und 52
Kesselhutweg: stündlich zur Minute 29 und 59

Buslinie P (Eberstadt Wartehalle – Pfungstadt)
Eberstadt Wartehalle: stündlich zur Minute 40
Pfungstadt Christian-Stock-Straße: stündlich zur vollen Stunde

Buslinie PE (Eberstadt Wartehalle / Pfungstadt – Eschollbrücken)
Eberstadt Wartehalle: stündlich zur Minute 9
Pfungstadt Bahnhof: stündlich zur Minute 18 sowie um 2.53 Uhr und 3.53 Uhr
Eschollbrücken Römer: stündlich zur Minute 36

Buslinie 8N (Jugenheim Ludwigstraße – Bickenbach – Hähnlein)
Jugenheim Ludwigstraße: stündlich zur Minute 25
Hähnlein Neue Schule: stündlich zur Minute 49

Alle zusätzlichen Silvesterfahrten sind zudem im Internet bei der DADINA und der HEAG mobilo sowie in der Online-Auskunft des RMV unter www.rmv.de veröffentlicht

Öffnungszeiten zwischen den Jahren

Das Kundenzentrum der HEAG mobilo am Luisenplatz hat geöffnet:
Samstag (23.12. und 30.12.) 9 bis 13 Uhr
Mittwoch (27.12.) bis Freitag (29.12.) 9 bis 17 Uhr

Die RMV-Mobilitätszentrale am Hauptbahnhof hat geöffnet:
Samstag (23.12. und 30.12.) 9 bis 16 Uhr
Dienstag (27.12.) bis Freitag (29.12.) 8 bis 18 Uhr

Die Geschäftsstelle der DADINA ist von Mittwoch (27.12.) bis Freitag (29.12.) nicht besetzt. Ab Montag (2.1.2024) ist das Team der DADINA wieder für die Fahrgäste erreichbar.

(HEAG mobilo – RMV – DADINA) Deutschlandweit wechseln im Dezember die Fahrpläne für Bus und Bahn. Am Sonntag (10.) treten auch im DADINA-Gebiet viele kleine Anpassungen in Kraft. Zudem wirft ein Großprojekt seine Schatten voraus: Die Generalsanierung der Riedbahn beginnt zwar erst im zweiten Halbjahr 2024, wirkt sich aber bereits zu Jahresbeginn auf die Fahrpläne aus.

Schienenersatzverkehr auf der Main-Neckar-Bahn im Februar

Um die Generalsanierung der Riedbahn (Frankfurt – Gernsheim – Mannheim) vorzubereiten, wird im Februar 2024 für drei Wochen die Main-Neckar-Bahn (Frankfurt – Darmstadt – Weinheim – Heidelberg/Mannheim) vollgesperrt. Während dieser Zeit ersetzen Busse die Züge der Linien RE60, RB67 und RB68 sowie die Pfungstadtbahn (RB66). Die Züge der S-Bahn (S3) verkehren dagegen wie gewohnt. Bereits von 2. bis 21. Januar ist auch die Riedbahn wegen erster Bauarbeiten gesperrt. Zwischen Mainz-Bischofsheim und Wiesbaden Hauptbahnhof kommt es zu Teilausfällen sowie generell zu Abweichungen im Fahrplan der Linie RB 75, die von Wiesbaden über Darmstadt bis Aschaffenburg fährt.

Darmstädter FM-Bus wird zur „Welterbelinie“

Die bisherige Linie FU wird umbenannt in Linie FM. Die neue Linienbenennung soll den Charakter dieser Buslinie als „Welterbelinie“ stärken, wobei das „M“ sowohl für die Darmstädter Mathildenhöhe als Weltkulturerbe als auch für das Weltnaturerbe Grube Messel steht. Sie verkehrt über die Pützerstraße und bedient dort zusätzlich  die umbenannte Haltestelle „Pützerstraße/Mathildenhöhe“ auf Höhe des Fußweges zwischen der Innenstadt und der Mathildenhöhe. Die Haltestelle „Alexanderstraße/TU wird   nicht mehr angefahren. Die bisherige Haltestelle „Lucasweg/Mathildenhöhe“ wird umbenannt in „Lucasweg/Hochzeitsturm“.

Kleine Anpassungen bei den Buslinien im Landkreis

Die Linie BA4 verkehrt künftig montags bis freitags im Stundentakt statt bisher weitgehend halbstündlich zwischen den Haltestellen „Babenhausen Bf“ und „Babenhausen Aschaffenburger Str.“.

Damit Schüler aus Nieder- und Ober-Beerbach gut zum Schuldorf Bergstraße in Seeheim-Jugenheim kommen, wird der morgendliche Schülerverkehr auf der Linie BE1 neu geordnet. Zur ersten Schulstunde wird künftig ein Bus von Eberstadt über Nieder-Beerbach direkt zum Schuldorf Bergstraße geführt. Ein zweiter Bus startet in Ober-Beerbach und fährt von dort direkt zum Schuldorf.

Die Fahrzeiten der Linie BE2 wurden an den geänderten Fahrplan der Straßenbahn an der Umsteigehaltestelle „Alsbach Am Hinkelstein“ angepasst.

Die Linien MD wird verkürzt auf die Route „Dieburg Bahnhof – Gewerbegebiet Dieburg Ost – Münster Hallenbad – Münster Kulturhalle – Münster Schule auf der Aue“. Der bisherige Abschnitt durch Dieburg West entfällt.

Die Linien GB, MO1 und RH  folgen zwischen dem Darmstädter Luisenplatz und dem Darmstädter Hauptbahnhof einer neuen Route durch die Grafenstraße. Die Haltestelle „Willy-Brandt-Platz“ entfällt deshalb. Dafür wird die Haltestelle „Klinikum“ in der Bismarckstraße bedient. Infolge dieser Änderung halten die drei Linien am Darmstädter Luisenplatz nun vor dem Luisencenter an den Halteplätzen 1 und 6. Bis auf zwei Fahrten morgens im Berufsverkehr und mittags im Schülerverkehr entfallen die Pendelfahrten zwischen Reinheim und Ueberau.

Auf der Linie NHX wird eine Fahrplanlücke im Abschnitt zwischen Darmstadt und Niedernhausen geschlossen, so dass es nun auf beiden Richtungen ganztags einen Stundentakt gibt.

Die Haltestelle „Brandau Feuerwehr“ wird von der Linie MO2 nicht mehr angefahren. Der Umstieg von zur Linie O erfolgt künftig an der Haltestelle „Brandau Mitte“.

Für die Linie PE entfallen in Eschollbrücken die Haltestellen „Crumstädter Str.“, "In der Gänsweide“  und die aktuelle Endhaltestelle „Pfungstadt Pfungstädter Kreuz“. Im Westen von Pfungstadt wird die Linie über die Retfordstraße statt die B 426 geführt und hält dort an der neuen Haltestelle „Hévizstraße“.

Für alle Busse, deren Fahrzeiten auf Anschlüsse im Zugverkehr abgestimmt sind, sind wegen der Bauarbeiten auf der Riedbahnstrecke und deren Auswirkungen auch auf die Main-Neckar-Linien im Laufe des Jahres 2024 Änderungen zu erwarten.

Buslinien im Kreis Groß-Gerau

Ab dem Fahrplanwechsel ist die Haltestelle „Griesheim Platz Bar-le-Duc“, an der Fahrgäste in die Straßenbahn umsteigen können, für die Buslinien des Kreises Groß-Gerau durchgehend End- und Starthaltestelle. Die einzelnen Fahrten der Buslinien 44 und 45 bis bzw. ab Darmstadt Hauptbahnhof werden nicht mehr angeboten.

Eine neue Linie 62 wird eingerichtet. Diese verkehrt montags bis freitags zwischen „Griesheim Platz Bar-le-Duc“ und Rüsselsheim über die Kreisstadt Groß-Gerau.

Änderungen und neue Namen bei Haltestellen

Einige Haltestellen in Darmstadt tauchen in den neuen Fahrplänen mit ungewohnten Namen auf. Auf der Linie EB betrifft das die Haltestelle „Kleukensweg“. Sie wird umbenannt in „Elizabeth-Duncan-Weg“. Ebenfalls einen komplett neuen Namen erhält die Haltestelle „von Taxis“, die von der Linie K angefahren wird. Sie heißt künftig „Rosa-Parks-Straße“.

In Pfungstadt halten die Busse der Linie P statt an der Haltestelle „Mühlen-Apotheke“ künftig in beiden Richtungen an der Haltestelle „Christian-Stock-Str.“.

Auf den Linien F/FM werden die Haltestellen „Pützerstraße“ In „Pützerstraße/Mathildenhöhe“ und „Lucasweg/Mathildenhöhe“ in „Lucasweg/Hochzeitsturm“ umbenannt.

DadiLiner und HeinerLiner mit neuen Apps

Seit dem 1. November 2023 haben die On-Demand-Shuttle DadiLiner (im Landkreis Darmstadt-Dieburg) und HeinerLiner (im Darmstädter Stadtgebiet) einen neuen Betreiber. An den Bedienzeiten und den Bediengebieten ändert sich nichts. Neu sind aber die Buchungs-Apps. Beide sind in den App-Stores von Apple und Google zu finden, als „RMV On-Demand 2.0“ bzw. „HeinerLiner 2.0“. In der App sowie für die telefonische Buchung müssen sich Fahrgäste einmalig neu registrieren.

Weitere Informationen

Weitere Anpassungen können der Übersicht zum Fahrplanwechsel und in Kürze den Fahrplänen auf den Internetseiten der HEAG mobilo, des RMV und der DADINA entnommen werden. Die Anpassung der Fahrkartenpreise erfolgt wie seit einigen Jahren üblich zum 1. Januar 2024.

Getrennte Geh- und Radwege in beide Richtungen

Bereits seit dem 4. September verkehren wieder Straßenbahnen durch die Frankfurter Straße. Derzeit stellt die Wissenschaftsstadt Darmstadt den Radweg auf der westlichen Seite her. Diese Arbeiten werden Anfang des kommenden Jahres abgeschlossen sein. Ursprünglich war der Abschluss der Arbeiten für noch in diesem Jahr vorgesehen, Liefereinschränkungen bei Baumaterialien und die begonnene kalte Jahreszeit führen jedoch zu einer Verlängerung der abschließenden Bauphase. Die Verkehrsführung für den Auto-, Fuß-, und Radverkehr bleibt weiter unverändert. Nach Abschluss der Bauarbeiten verfügt die Frankfurter Straße dann über einen neu geordneten Verkehrsraum mit getrennten Wegen für Radfahrer*innen und Fußgänger*innen in beide Richtungen.

Weitere Informationen zum Baugeschehen

Wer Fragen zur Grunderneuerung der Frankfurter Straße hat, kann sich an die Bürgerreferentin der HEAG mobilo, Nina Weis, wenden. Diese steht unter frankfurterstrasse@heagmobilo.de für Fragen und Anregungen zur Verfügung. Auf heagmobilo.de/frankfurter-strasse informieren die Projektpartner*innen zudem regelmäßig über den Baufortschritt. Dort stehen auch aktuelle Informationen für Anwohner*innen zum Download zur Verfügung.

Auch nach Spielende setzt die HEAG mobilo zusätzliche Bahnen ein. Sie bringen die Fans zurück in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof. Die Eintrittskarte ins Stadion gilt auch als Fahrkarte.

Fahrradmitnahme eingeschränkt
Aufgrund der vielen Fahrgäste vor und nach dem Spiel dürfen in den Bahnen der HEAG mobilo drei Stunden vor Spielbeginn – am Freitag ab 17.00 Uhr – und zwei Stunden nach Spielende keine Fahrräder mitgenommen werden. Dies gilt vor dem Spiel auf den Fahrten Richtung Darmstadt Innenstadt und Stadion sowie nach dem Spiel auf den Fahrten vom Stadion Richtung Innenstadt sowie in die Stadtteile und den Landkreis.

Bei allen übrigen Fahrten sind Fahrräder weiterhin in gewohntem Umfang erlaubt. In Bussen und Straßenbahnbeiwagen sind es jeweils maximal zwei Räder, in Straßenbahntriebwagen können bis zu vier Fahrräder mitgenommen werden. Kinderwagen und Rollstühle haben jedoch Vorrang.