Baukasten mit Konzepten und Strategien

Um die Prozesse effizienter zu gestalten und Spielraum für Wachstum zu schaffen, hat Knippschild einen gut sortierten Baukasten mit innovativen Konzepten und praxiserprobten Strategien im Gepäck. „Wir wollen Leerlauf zwischen Produktion und Logistik vermeiden, Transparenz schaffen“, skizziert der Spezialist für E-Commerce das Ziel. Die Intralogistik bei Wunderwunsch ist komplex: Artikel durchlaufen Maschinen mit variierenden Fertigungszeiten, bevor sie konsolidiert und für den Versand vorbereitet werden. „Wir haben begonnen, den Arbeitsfluss digital zu erfassen, zu tracken und aktiv zu steuern“, sagt Knippschild.

Bei der Analyse hat der Experte festgestellt, dass der Versand bei hoher Auslastung an räumliche Grenzen stößt: „Mehr Packtische lassen sich nicht aufstellen.“ Zwar arbeiten die Beschäftigten zügig, aber bei der Zuführung gibt es Probleme. „Wie am Fließband muss der Arbeitsbereich ständig sauber, geordnet und zuverlässig angedient werden“, betont Knippschild. Der Schlüssel liegt ihm zufolge darin, „Transparenz über die Vorprozesse zu schaffen“. Heißt konkret: zu wissen, wann welche Produkte auf welcher Maschine fertig sind, zusammengeführt und gepackt werden können. Es geht darum, Effizienz und Effektivität zu verbinden: „Effektiv ist, das zu packen, was heute raus muss. Effizient bedeutet, Prozesse so zu steuern, dass man nichts doppelt anfassen muss“, erklärt er.

Workflow Manager scannt, Software priorisiert

In der Produktion wurden Übergabepunkte eingerichtet, um Laufwege zu verkürzen. Knippschild hat die neue Schlüsselposition „Workflow Manager“ definiert, den Einarbeitungsprozess gestaltet und eine erste Software-Oberfläche konzipiert. Der Workflow Manager scannt fertige Artikel an den Übergabepunkten und legt sie in Behälter, die das System vorgibt. Statt Mitarbeitende manuell sortieren zu lassen, entscheidet die Software, welche Ware mit welcher Priorität in den Versand geht.

 „Aufräum-Coach“ Christoph Knippschild hat dafür gesorgt, dass der vorhandene Platz besser genutzt wird. Lösche ist zufrieden: „Wachstum wäre sonst nur mit mehr Personal und zusätzlichen Flächen möglich gewesen – zu deutlich höheren Kosten.“

Kooperation mit Mehrwert
Die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen LOGSOL und Wunderwunsch reicht über gemeinsame Logistikprojekte hinaus: Für das Sommerevent ‚LOGSOL-Summit 2025‘ entstanden in der Manufaktur von Wunderwunsch hochwertige Lunchboxen für alle LOGSOL-Mitarbeitenden – aus Metall mit einem Bambusdeckel, in den das Firmenlogo präzise eingraviert wurde. Sie vereinen Langlebigkeit, Funktionalität und ansprechendes Design – Werte, die beide Unternehmen verbinden.

Die Herausforderung: Warum klassische Tracking-Lösungen an ihre Grenzen stoßen

Mehrwegbehälter wie Paletten oder KLT-Boxen sind zentrale Bausteine moderner Lieferketten. Gerade bei Closed Loop Supply Chains (CLSC) kommt es darauf an, jederzeit genügend Leergut zur Verfügung zu haben. Doch klassische Tracking-Lösungen mit GPS oder RFID rechnen sich bei geringwertigen Behältern nicht – die Kosten übersteigen schnell den eigentlichen Wert des Behälters. In Folge müssen Bestände häufig manuell gebucht werden. Das ist aufwendig, fehleranfällig und führt nicht selten zu Engpässen oder unnötigen Transporten.

Der GeoBest-Weg: Intelligentes Tracking neu gedacht

GeoBest verfolgt einen hybriden Tracking-Ansatz:

• Einige wenige Behälter fungieren als „Leuchttürme“ mit GPS-Funktionalität.
• Viele weitere Behälter werden mit günstigen „Bojen“ (z. B. BLE-Beacons) ausgestattet, die von den Leuchttürmen automatisch erkannt werden.

So entsteht ein flexibles Sensornetzwerk, das durch Machine-Learning-Methoden ergänzt wird. Historische Bewegungsdaten und aktuelle Lokalisierungssignale werden kombiniert, um den tatsächlichen Bestand mit hoher Genauigkeit zu prognostizieren.

Das Ziel ist eine verlässliche Bestandsübersicht, ohne dass jeder einzelne Behälter permanent getrackt werden muss.

Forschungsschwerpunkte: Von der Theorie in die Praxis

Das Projekt gliedert sich in mehrere Arbeitsschritte, die systematisch aufeinander aufbauen.

1. Analyse typischer Behälterkreisläufe – von einfachen 1:1-Beziehungen bis zu komplexen Peer-to-Peer-Netzwerken.

1. Technologieauswahl und Simulation – welche Kombination aus Leuchttürmen und Bojen liefert die beste Abdeckung bei minimalem Aufwand?
2. Reale Tests mit Hardware – BLE-Tracker und Beacons werden unter Praxisbedingungen geprüft.
3. Entwicklung von ML-Algorithmen – adaptive Verfahren sollen Bestände auch auf Basis unvollständiger Daten präzise schätzen können.
4. Softwaremodul GeoBest – am Ende entsteht ein Prototyp, der sich nahtlos in bestehende Systeme wie die LOGSOL-Software BinMan integrieren lässt.

Mehr Effizienz, weniger Kosten – und ein Gewinn für die Nachhaltigkeit

Neben Kosten- und Effizienzgewinnen spielt auch die Nachhaltigkeit eine zentrale Rolle. Durch präzisere Bedarfsprognosen lassen sich Transporte bündeln, Leerfahrten vermeiden und Ressourcen gezielter einsetzen. Gerade für kleine und mittlere Unternehmen kann GeoBest einen entscheidenden Unterschied machen. Statt hohe Investitionen in lückenlose Trackinghardware tätigen zu müssen, genügt eine smarte Kombination von Leuchttürmen und Bojen.

Ausblick: GeoBest auf dem Weg zur marktreifen Lösung

Aktuell laufen Simulationen und erste Praxistests. Nach Abschluss des Projekts soll GeoBest als marktreifes Softwaremodul verfügbar sein – mit dem Ziel, ein neues Niveau an Transparenz und Planbarkeit in der Behälterlogistik zu schaffen.

Gemeinsam mit der Technischen Universität Dresden verbindet LOGSOL praxisnahe Erfahrung mit wissenschaftlicher Spritzenforschung und legt so den Grundstein für zukunftsweisende Innovationen im Behältermanagement.

Der Korridor zwischen München und Rosenheim bildet zusammen mit der Strecke von Rosenheim bis nach Salzburg einen wichtigen Teil der europäischen Ost-West-Magistrale von Paris nach Budapest. Die Strecken sind stark frequentiert. Ob Güter-, Fern- oder Regionalzüge – sie alle müssen durch das Nadelöhr. Wenn es auf diesen Strecken Verspätungen gibt, wirkt sich dies auf das ganze deutsche Schienennetz aus. Daher werden die beiden Hauptstrecken im Rahmen der Generalsanierung in einem Zug erneuert und modernisiert. Für beide Lose hat die ARGE PeLOGBau, die LOGSOL mit dem Planungsbüro Baumert und Peschos bildet, die Baulogistikplanung bei dem DB-Leuchtturmprojekt gewonnen. Der innovative Ansatz von LOGSOL stellt dabei die Weichen komplett neu: „Wir denken Abläufe durchgängig, indem wir Erfahrung aus Baustellenprojekten mit unserem Logistik-Know-how und innovativen Tools verbinden“, unterstreicht Mario Henneberger, Leiter der Business Unit Infrastruktur bei LOGSOL.

Umfangreiches Projekt muss ohne Blaupause gelingen

Das Sanierungsprojekt umfasst nicht nur Gleise, Weichen, Oberleitungen, Leit- und Sicherungstechnik, sondern auch Brücken, Lärmschutzwände sowie Bahnhöfe. Im Team „DB Generalsanierung Baulogistik“ ermitteln sieben LOGSOL-Spezialisten den Bedarf an Material, Personal und Maschinen, planen außerdem gleisgebundene Logistikfahrten, Transportrouten über die Straße sowie geeignete Flächen für Baustelleneinrichtung und Materiallager.

Für die Ver- und Entsorgung der Baustelle muss das Experten-Team geeignete Baustelleneinrichtungsflächen (BE-Flächen) entlang der Strecke finden, auf denen neben Büro- und Personalcontainern, vor allem Material zu lagern, anzuliefern und abzutransportieren ist. Weil sich die Baustellen für beide Generalsanierungs-Korridore zusammen über 140 Kilometer erstrecken, werden zahlreiche BE-Flächen benötigt. Die Logistikplaner müssen bis ins kleinste Detail gehen, wie Henneberger erklärt: „Wir bewerten die Materialbedarfe und prüfen, wie viele Züge bzw. LKW pro Tag nötig sind, um die einzelnen Baumaßnahmen zu versorgen. Dafür werden freie Logistikgleise im Bauablauf berücksichtigt und u. a. geprüft, wie breit beispielsweise Zufahrtsstraßen sein müssen.“

Ablaufplan wird iterativ fortgeschrieben

Im Bauablaufplan koordiniert LOGSOL bis zu zehn beteiligte Gewerke, klärt Abhängigkeiten, strukturiert und verschafft frühzeitig einen Überblick über einzelne Schritte sowie den jeweiligen Zeitrahmen. „Dafür bringen wir alle Teilprojekte und Fachplaner an einen Tisch, um alle Schnittstellen zu bewerten und zu berücksichtigen“, sagt Henneberger. LOGSOL stellt die Weichen, damit das Bauprojekt später in der Realisierungsphase reibungslos und effizient vorankommt. Die fünfmonatige Totalsperrung der Strecke Rosenheim – Salzburg im ersten Halbjahr 2027 treibt das Team zu Höchstleistungen. Dann muss so viel getauscht und erneuert werden wie möglich – Gleise, Weichen, Oberleitungen, Lärmschutzwände, elektronische Stellwerke. Zusätzlich zu berücksichtigen ist, dass Betriebe mit eigenem Gleisanschluss weiter beliefert werden müssen. LOGSOL prüft sämtliche Parameter durch Simulationen und Variantenbetrachtungen. „Wenn wir feststellen, dass der Ablaufplan nicht funktioniert, weil Maßnahmen in der Sperrzeit nicht realisierbar sind, gehen wir in die Abstimmung mit der Projektleitung und den Gewerken, um den Bauablauf iterativ fortzuschreiben und entsprechend anzupassen“, erklärt Henneberger die Vorgehensweise.

Nachdem PeLOGBau die Baulogistikplanung für die Strecke Rosenheim – Salzburg bereits abgeschlossen hat, erarbeitet das Team derzeit eine maßgeschneiderte Lösung für den Abschnitt München – Rosenheim.

Eine Partnerschaft, die Bewegung bringt

Behälter sind in jedem produzierenden Unternehmen unverzichtbare Bestandteile einer Lieferkette. Ohne sie fließt kein Material, kein Teil, kein Produkt. Doch gerade hier liegen immense Herausforderungen: Oftmals fehlt der Überblick, wo sich die Behälter gerade befinden. Diese Unsicherheit führt nicht selten zu falschen Dispositionen, Doppelbeständen und teuren Nachkäufen. Manuelle Buchungen und papierbasierte Prozesse lösen das Problem nicht vollständig. Ein Behälter wird in der Hektik nicht erfasst, Daten werden falsch eingegeben oder schlicht vergessen. Die Folge ist eine digitale Bestandslage, welche mit der Realität nicht übereinstimmt. Für Unternehmen bedeutet das gestörte Materialflüsse und unklare Planungsgrundlagen.

Genau an diesem Punkt setzt die Partnerschaft von LOGSOL mit SmartMakers an. Die Vision lautet: Mit digitaler Sichtbarkeit und smarter Vernetzung wird aus einem einfachen Ladungsträger ein intelligenter Baustein der Wertschöpfungskette.

Werden Behälter automatisch digital getrackt, entsteht Transparenz über den gesamten Kreislauf. Jeder Standortwechsel, jeder Nutzungszustand und sogar Verschleiß können in Echtzeit sichtbar gemacht werden. Das eröffnet enorme Potenziale: Prozesse lassen sich genauer steuern, Engpässe frühzeitig erkennen und Bestände auf ein Minimum reduzieren. Auch die Nachhaltigkeit profitiert, da Behälterschwund reduziert und unnötige Neubeschaffungen vermieden werden.

Warum LOGSOL und SmartMakers so gut zusammenpassen

LOGSOL und SmartMakers bilden eine perfekte Symbiose: Was die eine Seite an Erfahrung, Prozessorientierung und Softwarekompetenz einbringt, ergänzt die andere durch IoT-Innovation, Echtzeit-Technologie und moderne Sensorik. Gemeinsam entsteht ein Behältermanagement, das nicht nur verwaltet, sondern Prozesse intelligent, transparent und nachhaltig gestaltet.

Mit BinMan® bietet LOGSOL eine Plattform, die Prozesse standardisiert, Schnittstellen zu ERP-Systemen eröffnet und den Anwendern ein zentrales Werkzeug für ihr Behältermanagement an die Hand gibt. SmartMakers erweitert diese Basis um das entscheidende Stück Zukunftstechnologie: wie IoT-Sensoren, Low-Power-Funknetzwerke und die Plattform thingsHub, die Objekte intelligent vernetzt und Daten in Echtzeit verfügbar macht. „Es ist eine wertvolle Chance, unsere Technologie gezielt in bewährten Prozessen einzusetzen und dort maximalen Nutzen zu erzielen“, sagt Julia Bayer, Co-Founder von SmartMakers.

Doch am meisten profitieren die Kunden selbst. Sie erleben, wie aus Vermutungen belastbare Fakten werden. Wer bisher gehofft hat, dass die Behälterflotte ausreicht, weiß es künftig genau. Statt Überbestände aus Vorsicht anzulegen, können Unternehmen jetzt gezielt und bedarfsgerecht einkaufen. „Transparenz ist die neue Währung in der Logistik. Wenn ich in Echtzeit weiß, wo meine Behälter sind, plane ich anders, disponiere anders – und spare bares Geld“, fasst es Andreas Weber, Product Owner bei LOGSOL zusammen.

Die Zukunft des Behältermanagements ist vernetzt, proaktiv und nachhaltig – LOGSOL und SmartMakers gestalten sie bereits heute.

Ein Tag im Leben von Behälter LS-2106

Um den Nutzen anschaulich zu machen, lohnt sich ein Blick in den Alltag. Der Behälter mit der Nummer LS-2106 wird morgens aus dem Lager in die Produktion gefahren.

Durch automatische Lokalisierung und Geofences wird der Übergang kontenbasiert erfasst und direkt in der BinMan®-Übersicht angezeigt – ganz ohne manuelle Buchung oder das Durchschieben des Behälters durch ein Gate.

Während der Fahrt zur Produktionslinie sendet der Behälter kontinuierlich Daten wie Standort, Zustand und Temperatur. Tritt ein Defekt auf, wird dies sofort erkannt. Nach dem Einsatz meldet er sich automatisch im Leergutlager zurück – bereit für den nächsten Kreislauf. So behält der Disponent jederzeit den Überblick über verfügbare Behälter.

Kein Papier, keine nachträglichen Buchungen, keine Unsicherheit. Der Behälter selbst wird zum aktiven Teil des Prozesses – und damit zum intelligenten Logistikakteur.

In einer Branche, in der Nachhaltigkeitsbewertungen unter anderem durch den NACE-Code sowie die KMU-Struktur mit besonderen Anforderungen verbunden sind, ist dieses Prädikat für LOGSOL ein wichtiger Schritt. Sie zeigt den aktuellen Stand und macht gleichzeitig die positive Entwicklung sichtbar, die in den vergangenen Monaten erreicht wurde.

EcoVadis zählt zu den weltweit führenden Plattformen für Nachhaltigkeitsratings. Die Bewertung erfolgte in vier Bereichen:

• Umwelt
• Arbeits- & Menschenrechte
• Ethik
• Nachhaltige Beschaffung

Für Kunden und Geschäftspartner schafft das EcoVadis-Bagde vor allem Transparenz und Orientierung. Sie unterstützt bei ESG- und Compliance-Anforderungen, verbessert die Nachvollziehbarkeit entlang der Lieferkette und unterstreicht den Anspruch von LOGSOL, als verantwortungsbewusster KMU-Partner zu agieren.

Die Bewertung ist Bestätigung und Antrieb zugleich: Nachhaltigkeit soll auch künftig systematisch weiterentwickelt werden.

Was ist PPWR?

Mit der neuen EU-Verordnung 2025/40 über Verpackungen und Verpackungsabfälle – der Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) – schafft die Europäische Union einheitliche Vorschriften für alle Mitgliedsstaaten und verfolgt ein klares Ziel: Verpackungsabfälle deutlich reduzieren, Recyclingquoten steigern und die Kreislaufwirtschaft stärken.
In Abhängigkeit der Rolle des Unternehmens (Erzeuger, Hersteller, Lieferant, Importeur, Vertreiber), müssen zukünftig konkrete Vorgaben erfüllt werden. Diese reichen von reduziertem Verpackungsmaterial, Nachweispflichten von Inhaltsstoffen bis zur Dokumentation von begründeten Abweichungen. Darüber hinaus werden die Anforderungen an Wiederverwendung und Kennzeichnung von recyclingfähigen Materialien erhöht.
Die Maßnahmen treten stufenweise ab 2026 in Kraft und betreffen vor allem Industrie, Handel und E-Commerce.

Die klare Definition der eigenen Rolle innerhalb der Verpackungskette ist ein entscheidender Schritt zur Umsetzung der PPWR. Der von LOGSOL bereitgestellte PPWR-Selbstcheck unterstützt dabei, die eigene Position zu bestimmen, mögliche Unklarheiten zu beseitigen und bestehende Pflichten zu ermitteln.

Einfluss der Verordnung auf Markenwirkung und Prozesse

Gerade in den Bereichen B2C und E-Commerce setzen viele Unternehmen auf gebrandete, individuell gestaltete Verpackungen, um ein besonderes Unboxing-Erlebnis zu schaffen und sich von Wettbewerbern abzuheben. Dem gegenüber stehen die strengen PPWR-Vorgaben: weniger Material, mehr Standardisierung, höhere Wiederverwendbarkeit.

Nicht nur bei der Betrachtung des Endkunden, sondern auch im B2B-Bereich oder im innerbetrieblichen Transport fordert die PPWR ein Umdenken. Wiederverwendbare Verpackungen und deren Integration in bestehende Prozesse, sowie die Reduzierung der Verpackung auf ein Minimum, sind zu prüfen.

Diese Spannungsfelder erfordern kluge Lösungen, sowohl in der Markenkommunikation als auch in der Logistik. LOGSOL schafft dafür die nötigen Rahmenbedingungen im Verpackungsbereich und sorgt für Orientierung im Fachbegriffs-Dschungel: vom „Leerraumverhältnis“ über das „in Verkehr bringen“ bis zur Wahl des richtigen Piktogramms.

Veränderungen strategisch angehen

Die Integration der PPWR-Anforderungen in bestehende Verpackungs- und Logistikprozesse erfordert eine durchdachte Planung – für die vorab folgende Fragen zu klären sind:

• Welche Verpackungstypen und -materialien sind PPWR-konform?
• Müssen Anlagen oder Abläufe angepasst werden?
• Wo lohnt sich Automatisierung?
• Welche Daten müssen erhoben und bereitgestellt werden?
• Wie werden diese Daten gespeichert und nachgehalten?

Ziel ist es, regulatorische Vorgaben zu erfüllen, ohne Effizienz oder Markenidentität zu verlieren. LOGSOL unterstützt dabei frühzeitig: von der Auswahl geeigneter Verpackungslösungen über die Dimensionierung neuer Prozesse und Technologien bis zur Schulung der betroffenen Bereiche.

Fazit – Jetzt handeln!

Die PPWR ist mehr als eine regulatorische Pflicht. Sie ist ein Impuls zur Transformation. Wer rechtzeitig plant und Verpackungsstrategie mit Logistikplanung verbindet, sichert sich nicht nur Compliance und Kostenvorteile, sondern auch einen deutlichen Wettbewerbsvorsprung.

With 25 years of experience, LOGSOL combines comprehensive expertise in logistics and factory planning with the development of specialized logistics software. The team of experts delivers fast and practical solutions without losing sight of the individual requirements of its customers.

A unique combination for tomorrow’s logistics world

The extraordinary LOGSOL ecosystem combines advanced planning with technological innovation. It enables companies to simplify complex processes and increase their efficiency in the long term. With proven approaches and modern technologies, LOGSOL offers 360-degree expertise along the entire supply chain.

LOGSOL focuses on sustainability, quality, and customer satisfaction. Regular certifications (e.g., ISO 27001:2017, iPA-ready, TISAX^®) and awards, as well as over 115 employees, underscore the company’s commitment to developing the best solutions for its customers.

To guarantee proximity to projects, LOGSOL has a total of eight locations in Germany: Dresden (headquarters), Chemnitz, Leipzig, Stuttgart, Nuremberg, Hamburg, Munich, and Dortmund.

LOGSOL-NEWS AND HIGHLIGHTS AT LOGIMAT 2026

New look, clear benefits: BinMan^® gets a comprehensive UI refresh

With the UI refresh of BinMan^®, LOGSOL is taking its container management to a new level. The completely redesigned user interface has a clear goal: more user customization, a better overview, and maximum user-friendliness in everyday logistics. Reduced, logically structured navigation enables quick access to relevant functions and information—with significantly fewer clicks.

Individually configurable views, filters, and favorites speed up work processes and reduce search times. The new UI is complemented by clear dashboards that visualize key figures such as inventories, circulation times, or loss rates at a glance, thus supporting informed decisions in real time.

The new UI approach is designed to be consistent across devices and supports desktop, tablet, and mobile applications equally. Technologically, the refresh is based on a modern front end with API connectivity, which ensures maintainability, expandability, and future-proofing. The result: higher efficiency, stable performance, and a noticeably better user experience.

LOGSOL presentation as part of the VDI forum

Lecture session // The brownfield challenge: Making the round fit into the square

Wednesday, March 25, 2026 // 11:00 a.m. – 11:50 a.m.

Presentation by Dipl.-Ing. Michael Borowski, Member of the Management Board, LOGSOL GmbH, on the topic of “Automation in brownfield sites – between vision and reality”

Be inspired

Meet LOGSOL’s team of experts and find out how your projects can be designed to be efficient and future-proof. Make a personal appointment today at booth G57 in hall 1.

All LOGSOL services at a glance

Logistics and factory planning:

• Logistics consulting
• Project management
• Supply chain management
• SAP EWM integration

Logistics software:

• BinMan^® – Container management made easy
• RampMan^® – Lean time slot management
• RoutMan^® – Planning tool for internal transport
• Custom development

Halle 1, Stand G57

Mit 25 Jahren Erfahrung vereint LOGSOL umfassende Expertise in der Logistik- und Fabrikplanung mit der Entwicklung spezialisierter Logistiksoftware. Das Experten-Team liefert schnelle und praktikable Lösungen, ohne dabei die individuellen Anforderungen der Kunden aus den Augen zu verlieren.

Einzigartige Kombination für die Logistikwelt von morgen

Das außergewöhnliche LOGSOL-Ökosystem verbindet fortschrittliche Planung mit technologischer Innovation. Es ermöglicht Unternehmen, komplexe Prozesse zu vereinfachen und ihre Effizienz nachhaltig zu steigern. Mit bewährten Ansätzen und modernen Technologien bietet LOGSOL 360-Grad-Kompetenz entlang der gesamten Supply Chain.

LOGSOL richtet dabei den Fokus auf Nachhaltigkeit, Qualität und Kundenzufriedenheit. Regelmäßige Zertifizierungen (z. B. ISO 27001:2017, iPA-ready, TISAX^®) und Auszeichnungen sowie über 115 Mitarbeitende unterstreichen den Anspruch, die besten Lösungen für den Kunden zu entwickeln.

Um Projektnähe garantieren zu können, ist LOGSOL an insgesamt acht Standorten in Deutschland vertreten: Dresden (Headquarter), Chemnitz, Leipzig, Stuttgart, Nürnberg, Hamburg, München und Dortmund.

LOGSOL-Neuheiten und Highlights auf der LogiMAT 2026

Neuer Look, klarer Nutzen: BinMan^® erhält umfassenden UI-Refresh

Mit dem UI-Refresh von BinMan^® hebt LOGSOL sein Behältermanagement auf ein neues Niveau. Die vollständig überarbeitete Benutzeroberfläche folgt einem klaren Ziel: mehr Nutzerindividualität, bessere Übersicht und maximale Benutzerfreundlichkeit im logistischen Alltag. Eine reduzierte, logisch strukturierte Navigation ermöglicht schnellen Zugriff auf relevante Funktionen und Informationen – bei deutlich weniger Klicks.

Individuell konfigurierbare Ansichten, Filter und Favoriten beschleunigen Arbeitsprozesse und reduzieren Suchzeiten. Ergänzt wird das neue UI durch übersichtliche Dashboards, die zentrale Kennzahlen wie Bestände, Umlaufzeiten oder Verlustquoten auf einen Blick visualisieren und so fundierte Entscheidungen in Echtzeit unterstützen.

Der neue UI-Ansatz ist konsequent geräteübergreifend konzipiert und unterstützt Desktop-, Tablet- und mobile Anwendungen gleichermaßen. Technologisch basiert der Refresh auf einem modernen Frontend mit API-Anbindung, das Wartbarkeit, Erweiterbarkeit und Zukunftssicherheit gewährleistet. Das Ergebnis: höhere Effizienz, stabile Performance und eine spürbar bessere User Experience.

LOGSOL-Vortrag im Rahmen des VDI-Forums

Vortragssession: Die Brownfield-Challenge: Das Runde muss ins Eckige

Mittwoch, 25. März 2026 // 11:00 – 11:50 Uhr

Beitrag von Dipl.-Ing. Michael Borowski, Member of the Management Board, LOGSOL GmbH zum Thema "Automatisierung im Brownfield – zwischen Vision und Realität"

Lassen Sie sich inspirieren

Treffen Sie LOGSOLs Experten-Team und erfahren Sie, wie Ihre Projekte effizient und zukunftssicher gestaltet werden können. Vereinbaren Sie bereits heute einen persönlichen Termin am Stand G57 in Halle 1.

Alle LOGSOL-Services im Überblick

Logistik- und Fabrikplanung:

• Logistikberatung / Consulting
• Projektmanagement
• Supply Chain Management
• SAP EWM Integration

Logistiksoftware:

• BinMan^® – Behältermanagement leichtgemacht
• RampMan^® – Schlankes Zeitfenstermanagement
• RoutMan^® – Planungstool für innerbetrieblichen Transport
• Individualentwicklung