Autonomes Fahren bedeutet: kein Mensch greift mehr ein. Doch wie kann ein Fahrzeug ohne Hände am Lenkrad oder Füße auf dem Pedal zuverlässig steuern, bremsen und beschleunigen? Die Antwort ist […]


Autonomes Fahren bedeutet: kein Mensch greift mehr ein. Doch wie kann ein Fahrzeug ohne Hände am Lenkrad oder Füße auf dem Pedal zuverlässig steuern, bremsen und beschleunigen? Die Antwort ist […]

Automotive engineering is undergoing one of its greatest transformations: with Drive-by-Wire, safety-critical driving functions are controlled entirely through electrical signals. Mechanical components such as steering shafts, brake boosters, or throttle […]

Die Automobiltechnik steht vor einer ihrer größten Transformationen: Mit Drive-by-Wire wird die Steuerung sicherheitskritischer Fahrfunktionen erstmals vollständig elektronisch realisiert. Mechanische Komponenten wie Lenkgetriebe, Bremskraftverstärker oder Seilzüge am Gaspedal werden ersetzt […]

Autonomous driving is far more than the next generation of driver assistance systems. It represents a societal turning point. From SAE Level 3, a vehicle can take over driving tasks […]

Autonomes Fahren ist weit mehr als ein Assistenzsystem der nächsten Generation. Es markiert einen gesellschaftlichen Wendepunkt. Ab SAE Level 3 kann das Fahrzeug in bestimmten Situationen die Fahraufgabe übernehmen. Ab […]

2025 marks a turning point for Europe’s defence capability. The question is no longer whether Europe needs autonomous and digital defence technologies – but whether it will remain a consumer […]

2025 ist ein Schlüsseljahr für die europäische Verteidigung: Bleibt Europa Anwender globaler Technologien – oder wird es Gestalter? Ohne eigene Standards, eigene Systeme und eigene Fertigungstiefe bleibt die Verteidigungsfähigkeit abhängig […]

Arnold NextG GmbH, developer of the certified Drive-by-Wire platform NX NextMotion, has added the Mobile Motor Test Bench (mMTB) from MOTEON to its internal validation setup. The compact, safety-oriented test […]

Autonomous systems – whether in defence, disaster relief or urban mobility – must operate reliably in all scenarios, not just ideal conditions. Rain, dust, electromagnetic interference, power loss or targeted […]

Autonome Systeme, ob im militärischen Umfeld, im Katastrophenschutz oder im urbanen Mobilitätssektor, müssen in jeder Lage funktionieren – nicht nur unter Idealbedingungen. Regen, Staub, elektromagnetische Störungen, Stromausfälle oder gezielte Angriffe […]